Verstelbare solide en holle schroefvijzelbasis voor steigersysteem

De toepassing van een vijzelbasis: het wordt gebruikt met stalen buizen en steigers in het bouwproces om de hoogte van steigers en buisstructuur aan te passen, dragende gewichten in evenwicht te houden en dragend te zijn.Het wordt het meest gebruikt in het bouwproces van het storten van beton.Met de snelle ontwikkeling van onroerend goed en driedimensionaal transport in de afgelopen jaren, is ook de hoeveelheid dakondersteuning snel gevorderd.

OnsBasisaansluitingDetails Foto's

Classificatie van bouwkrikken:
1. Afhankelijk van het gebruikte onderdeel, kan het worden onderverdeeld in bovenste ondersteuning en onderste ondersteuning
① De bovenste steun wordt gebruikt op het bovenste uiteinde van de stalen buis, het chassis bevindt zich aan het bovenste uiteinde en het chassis heeft een zoom;
② De onderste steun wordt gebruikt aan het onderste uiteinde van de stalen buis bij de constructie van het bouwproject, het chassis bevindt zich aan de onderkant en het chassis kan niet worden opgevouwen;

2. Afhankelijk van het materiaal van de schroef, kan deze in twee typen worden verdeeld: holle krik en massieve krik.De spindel van de holle krik is gemaakt van dikwandige stalen buis, die lichter is;de stevige krik is gemaakt van rond staal, dat is zwaarder.

3. Afhankelijk van het feit of het wielen heeft of niet, kan het worden onderverdeeld in: gewone bovensteun en beenwielsteun.De wielkrikken zijn over het algemeen gegalvaniseerd en worden gebruikt in het onderste deel van de verplaatsbare steiger om de bevordering van het bouwproces te vergemakkelijken;gewone vijzels worden gebruikt bij de constructie van technische gebouwen om de stabiliteit te ondersteunen.

4. Volgens het productieproces van de schroef, kan de stevige krik worden verdeeld in warmgewalste schroef en koudgewalste schroef.De warmgewalste schroef heeft een mooie uitstraling en iets hogere kosten;de koudgewalste schroef heeft een minder mooi uiterlijk en heeft een iets lagere kostprijs.

De configuratie van de schroef voor constructie, het productieproces van de fabrikanten op verschillende plaatsen is vergelijkbaar, de configuratie is anders en de configuratie kan worden onderscheiden van vijf aspecten:

1) Chassis: de dikte en grootte van het chassis zijn verschillend in verschillende regio's en fabrikanten.

2) Versterkingsribben: Of er nu versterkingsribben zijn in het verbindingsdeel van de schroefstang en het chassis, in het algemeen volgens de vereisten van het project, zijn de langere bovenste steunen van de schroef direct uitgerust met versterkende ribben en de kortere onderste steunen zijn zelden uitgerust.

3) De lengte van de schroef is over het algemeen van 40 tot 70, en de dikte van de schroef is over het algemeen φ28, φ30, φ32, φ34, φ38 mm.

4) Er zijn twee productieprocessen voor het afstellen van moeren die zijn uitgerust met steun: gietijzeren gietstukken en stansvormen.Moeren Elk type stelmoer heeft een lichte of zware maat.Er zijn twee soorten moervormen: kommoer en vleugelschroef

Inpakken:

Onze werkplaatsmachines:

Afbeeldingen voor het laden van containers